“竞业”即是竞争产业★◈ღ✿。当前★◈ღ✿,科技发展日新月异★◈ღ✿,产业浪潮滚滚向前凯发k8国际首页登录★◈ღ✿,新一轮科技革命和产业变革深入发展★◈ღ✿,迭代出更高效能的生产力和生产关系★◈ღ✿,重塑了区域竞争的核心业态★◈ღ✿。
“大力推进现代化产业体系建设★◈ღ✿,加快发展新质生产力★◈ღ✿。”过去这一年凯发k8国际首页登录★◈ღ✿,低空经济★◈ღ✿、自动驾驶★◈ღ✿、具身智能……颠覆性技术不断涌现★◈ღ✿。站在时代风口★◈ღ✿,挑战与机遇互相转化★◈ღ✿,不进则退★◈ღ✿,慢进也是退★◈ღ✿,必须勇立潮头★◈ღ✿,抓紧布局★◈ღ✿。
聚焦老牌工业城市转型焕新★◈ღ✿,它们用实力证明“传统”不等同于“低端”★◈ღ✿,传统产业不代表落后生产力★◈ღ✿;关注培育壮大新兴产业★◈ღ✿,新能源汽车★◈ღ✿、低空经济等新赛道崛起★◈ღ✿,一批城市迎来收获的季节★◈ღ✿;抢占未来竞争制高点★◈ღ✿,我们也关注那些勇闯“无人之境”的城市★◈ღ✿,看到撼动未来区域格局的无限潜力与可能……
展望2025年★◈ღ✿,“十四五”规划收官★◈ღ✿,新的五年规划呼之欲出★◈ღ✿。在向新发展的大局中★◈ღ✿,把握形势★◈ღ✿,形在当下★◈ღ✿,势在长远★◈ღ✿;既要看优势所在★◈ღ✿、长板所在★◈ღ✿,也要看困难所在★◈ღ✿、短板所在★◈ღ✿。这才能扬长补短★◈ღ✿、有的放矢★◈ღ✿。
基于这一年的积累★◈ღ✿,我们盘点了2024十大“竞业”之城★◈ღ✿,虽然它们无法代表所有★◈ღ✿,舆论也不会只有一种声音★◈ღ✿,但它们都曾“闪光”于2024★◈ღ✿,都曾或多或少照见当下城市发展的产业进程★◈ღ✿。
被称为“无人机之都”的深圳★◈ღ✿,2023年全市低空经济年产值已超900亿元★◈ღ✿,同比增长20%★◈ღ✿。坐拥无人机产业的深厚“家底”★◈ღ✿,深圳率先发力★◈ღ✿,在构建低空经济产业链的同时★◈ღ✿,一面开启“疯狂建机场”凯发k8国际首页登录★◈ღ✿,一面不断落地各类应用场景★◈ღ✿,低空经济加速起飞★◈ღ✿。
数据显示★◈ღ✿,深圳在低空领域已形成融合低空制造★◈ღ✿、低空飞行★◈ღ✿、低空保障和综合服务的全产业链体系★◈ღ✿,消费级无人机占全球市场70%★◈ღ✿,工业级无人机占全球市场50%★◈ღ✿,大疆★◈ღ✿、道通★◈ღ✿、科卫泰★◈ღ✿、联合飞机★◈ღ✿、峰飞航空★◈ღ✿、德国百合花★◈ღ✿、卓翼智能★◈ღ✿、沃兰特等头部企业均选择深圳★◈ღ✿。
今年初★◈ღ✿,深圳出台*部低空经济法规《深圳经济特区低空经济产业促进条例》★◈ღ✿;11月★◈ღ✿,深圳被列为中央空管委开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点的6个城市之一★◈ღ✿;不久前(12月25日)★◈ღ✿,深圳还为低空经济发展提出了标准体系建设指南★◈ღ✿,竞逐“低空经济*城”★◈ღ✿。
比如重庆与广州★◈ღ✿,这两座老牌汽车城已缠斗多时★◈ღ✿。相比则上演了从狂奔★◈ღ✿、掉队★◈ღ✿,再到奋起赶超的跌宕故事★◈ღ✿。
雄厚的产业基础★◈ღ✿,让重庆曾高喊要成为“中国底特律”★◈ღ✿, 2014年至2016年间★◈ღ✿,连续三年稳居“全国*汽车生产基地”★◈ღ✿,产量一度超过300万辆★◈ღ✿。曾经踏足山巅★◈ღ✿,也曾跌落谷底★◈ღ✿。在新能源浪潮来临之际★◈ღ✿,“船大难掉头”的重庆★◈ღ✿,合资品牌败退撤走★◈ღ✿、本地车企破产重组★◈ღ✿,*迷时汽车产量直接腰斩★◈ღ✿。
如今再次归来★◈ღ✿,重庆打出一场漂亮的“绝地反击战”★◈ღ✿。2023年★◈ღ✿,重庆以232万辆的汽车产量★◈ღ✿,重回全国第二★◈ღ✿;2024年上半年★◈ღ✿,又以121.4万辆的成绩晋级*★◈ღ✿,加速向新能源和智能网联赛道转身★◈ღ✿。
不论是高速增长的表现★◈ღ✿,还是攻擂冲顶的势头★◈ღ✿,与时偕行★◈ღ✿、与众偕行★◈ღ✿,是重庆作为转型标杆城市最重要的意义★◈ღ✿。
过去一年★◈ღ✿,在“city不city”的中国游热潮中★◈ღ✿,“无人驾驶震惊外国人”等话题成功出圈★◈ღ✿,更引来外交部为“赛博武汉”点赞★◈ღ✿。
以为代表的智能网联赛道★◈ღ✿,已然拉开新能源汽车竞争下半场★◈ღ✿。在中国成为*汽车出口国的当下★◈ღ✿,智能网联赛道也上演着暗流激荡的产业竞赛★◈ღ✿。而武汉正以先行者的姿态勇立潮头★◈ღ✿,争夺“自动驾驶*城”★◈ღ✿。
作为国内*发放智能网联汽车商业化试点牌照的城市★◈ღ✿,短短几年间★◈ღ✿,武汉智能网联汽车测试道路总里程已雄踞*★◈ღ✿;拥有全国规模*桂木亚沙美★◈ღ✿、网络性能*★◈ღ✿、组网模式最全的5G车联网★◈ღ✿;打造了全国范围最广★◈ღ✿、车辆最多★◈ღ✿、场景最为多元的自动驾驶与智能网联运营示范区……
勇闯“无人区”★◈ღ✿,势必需要面对更多未知与考验★◈ღ✿。作为人工智能落地进展最迅速的场景之一★◈ღ✿,自动驾驶的商业化仍然道阻且长★◈ღ✿。但一个新事物★◈ღ✿,从“无人看好”到“无人能及”★◈ღ✿,决胜往往就在“坚持”二字★◈ღ✿。武汉★◈ღ✿,只能选择迎难而上★◈ღ✿。
行业周期性强★◈ღ✿,遇到调整期时★◈ღ✿,地方经济必然会受到影响★◈ღ✿。但随着新能源★◈ღ✿、新材料等新兴产业快速发展★◈ღ✿,★◈ღ✿,可能是其中*代表性的城市★◈ღ✿。
地处陕甘宁蒙晋五省区交界处★◈ღ✿,榆林煤★◈ღ✿、油★◈ღ✿、气桂木亚沙美★◈ღ✿、风★◈ღ✿、光等能源资源富集★◈ღ✿,是国家能源安全保障基地★◈ღ✿,原煤★◈ღ✿、原油★◈ღ✿、天然气年产量分别占全国总产量的13%★◈ღ✿、5.2%★◈ღ✿、10%★◈ღ✿。2023年桂木亚沙美★◈ღ✿,榆林地区生产总值达7091.44亿元★◈ღ✿,成为*突破7000亿的中西部非省会城市★◈ღ✿。
今年政府工作报告中★◈ღ✿,氢能作为前沿新兴产业首次被提及★◈ღ✿。从前景来看★◈ღ✿,中国氢能联盟预计★◈ღ✿,到2025年★◈ღ✿,我国氢能产业产值将达到1万亿元★◈ღ✿;到2030年★◈ღ✿,中国氢气需求量将达到3500万吨★◈ღ✿,在终端能源体系中占比5%★◈ღ✿。
寻找“第二增长曲线年★◈ღ✿,中国西部氢谷(榆林)氢能产业园就已经开工★◈ღ✿。2022年★◈ღ✿,陕西氢能产业发展公司落地榆林★◈ღ✿。2023年★◈ღ✿,榆林开始举办西部氢能博览会★◈ღ✿。今年以来★◈ღ✿,一系列支持政策★◈ღ✿,展现了这个传统能源城市发展氢能的决心——成为“西部氢能之都”★◈ღ✿。
有机构预测★◈ღ✿,C919有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模★◈ღ✿,并带动产业链供应链再上新台阶★◈ღ✿。每一座城市都希望能在这一巨大市场中分一杯羹★◈ღ✿。
南昌是新*架飞机的诞生地★◈ღ✿。竞逐航空产业★◈ღ✿,江西曾一度争取C919大飞机项目第二总装基地落户南昌桂木亚沙美★◈ღ✿。当地官员曾公开表态★◈ღ✿,“南昌是离上海最近的能够制造C919大飞机零部件的生产基地★◈ღ✿,无论走水域还是陆路去上海都非常方便”★◈ღ✿。
虽然今年C919第二总装厂官宣落地浦东临港片区★◈ღ✿,但南昌也迎来了新起点★◈ღ✿。根据工信部公布的胜出凯发k8国际首页登录★◈ღ✿,有望提升该区域内的产业聚集度★◈ღ✿。
此前★◈ღ✿,江西南昌航空城已成为全国*汇集中航工业★◈ღ✿、中国航发★◈ღ✿、中国商飞三大航空央企的航空产业园区★◈ღ✿。随着江西“入群”长三角★◈ღ✿,还将为南昌造就更多发展契机★◈ღ✿。
近年来江西提出“省会引领”★◈ღ✿,即聚力提升南昌的首位度★◈ღ✿,做大做强南昌大都市圈★◈ღ✿。毕竟★◈ღ✿,作为中部省会城市★◈ღ✿,南昌地区生产总值尚未突破万亿元★◈ღ✿,省会强则全省强★◈ღ✿,省会兴则全省兴★◈ღ✿。从战术上看★◈ღ✿,以“产业强市”★◈ღ✿,航空制造是关键一招★◈ღ✿。
今年以来★◈ღ✿,具身智能人形机器人成为继大模型之后的科技界新热点★◈ღ✿,被广泛视为“人工智能+”的重要突破口★◈ღ✿。甚至有观点认为★◈ღ✿,人形机器人有望成为继计算机★◈ღ✿、智能手机★◈ღ✿、新能源汽车之后★◈ღ✿,又一个颠覆性产品★◈ღ✿。
面对爆发式增长的新赛道★◈ღ✿,北京*的优势在于基础研究和关键技术攻关★◈ღ✿。作为科技创新中心桂木亚沙美★◈ღ✿,北京集聚了众多在人形机器人领域具有显著优势的创新资源★◈ღ✿,包括北京理工大学的“自主智能无人系统”全国重点实验室★◈ღ✿、中科院自动化所的“多模态人工智能系统”全国重点实验室等★◈ღ✿,这些机构在机器人领域拥有超过20年的深厚技术积累★◈ღ✿。
当前★◈ღ✿,企业主导开发商用人形机器人产品成为主流趋势桂木亚沙美★◈ღ✿,北京聚集了北京人形机器人创新中心有限公司★◈ღ✿、小米机器人★◈ღ✿、优必选★◈ღ✿、理工华汇★◈ღ✿、星动纪元★◈ღ✿、银河通用等人形机器人企业★◈ღ✿。此外还支持以小米为代表的龙头企业牵头建立创新联合体★◈ღ✿,开发满足柔性制造场景应用需求的通用型人形机器人平台产品★◈ღ✿。
按照北京的规划★◈ღ✿,到2025年★◈ღ✿,机器人产业创新能力将大幅提升★◈ღ✿,培育100种高技术高附加值机器人产品★◈ღ✿、100种具有全国推广价值的应用场景★◈ღ✿,万人机器人拥有量达到世界*水平★◈ღ✿。
从文旅相关部门开通社交账号主动营销到各种旅发大会★◈ღ✿,据不完全统计★◈ღ✿,截至2024年11月底★◈ღ✿,已有30个省份召开与旅游发展或文旅发展相关的主题大会★◈ღ✿。
眼下★◈ღ✿,随着冰雪季节到来★◈ღ✿,被网友调侃为2024年“*座待爆城市”的……“网红”城市前赴后继★◈ღ✿,但能像哈尔滨这样归来仍是“顶流”的★◈ღ✿,并不多见★◈ღ✿。
究其原因★◈ღ✿,哈尔滨本就是一座资深旅游城市★◈ღ✿,有悠久的历史传承★◈ღ✿、独特的冰雪文化和冰雪景观★◈ღ✿。在“尔滨★◈ღ✿,你让我感到陌生”的花式宠粉操作中★◈ღ✿,更多人得以近距离了解这座冰雪之都★◈ღ✿。而在大力提振消费★◈ღ✿,积极发展冰雪经济的政策驱动下★◈ღ✿,一个万亿级市场呼之欲出★◈ღ✿,哈尔滨正在迎来新的流量风口★◈ღ✿。
不过★◈ღ✿,与网红城市相伴而生的一个争议是★◈ღ✿,“网红”标签究竟能给城市带来多少价值?当流量汹涌而来★◈ღ✿,城市又该作何选择?显然★◈ღ✿,这不是哈尔滨一个城市需要回答的问题★◈ღ✿。
2025年★◈ღ✿,“十四五”收官之年★◈ღ✿,海南自贸港将实现封关运作★◈ღ✿。当时代的光束再次打在海南身上时★◈ღ✿,作为海南省省会的海口★◈ღ✿,却一直没有太多存在感★◈ღ✿。
今年9月★◈ღ✿,中秋假期首日凯发k8国际首页登录★◈ღ✿,美国著名说唱歌手“侃爷”(Kanye West)的世界巡回试听会在海口举行★◈ღ✿。这场“海南建省以来成功举办的*场国际级大型演出活动”★◈ღ✿,效果“一鸣惊人”★◈ღ✿,让网友直呼“有点东西”“强得可怕”★◈ღ✿。
近年来★◈ღ✿,演唱会堪称城市“”★◈ღ✿,而凭借59国免签★◈ღ✿、即将开始的封关政策等★◈ღ✿,海口在承办国际商演上有着独特优势★◈ღ✿。
站在演艺经济风口★◈ღ✿,海口已经设定好一个明确发展目标★◈ღ✿:打造具有国际视野和国际特色的知名“演艺之都”“首演之城”★◈ღ✿。某种程度上★◈ღ✿,这不仅事关海口旅游演艺产业成功与否★◈ღ✿,也将成为海南引领新时代对外开放的先手棋★◈ღ✿。
进入2024年★◈ღ✿,成都★◈ღ✿、杭州及武汉等两万亿城市不约而同将目光瞄准园区★◈ღ✿。所言★◈ღ✿,以园区“一子落”带动经济“全盘活”★◈ღ✿。
今年10月★◈ღ✿,成都举行产业园区高质量发展大会★◈ღ✿,将在全市国家级★◈ღ✿、省级开发区和市级产业园区开展“立园满园”行动★◈ღ✿,突出专业化★◈ღ✿、特色化方向★◈ღ✿,全力提升产业规模和竞争力★◈ღ✿。
园区的主要特征是产业集聚★◈ღ✿,而产业集聚的核心是创造更多价值★◈ღ✿。目前凯发k8国际首页登录★◈ღ✿,成都已有各级各类产业园区90余个★◈ღ✿,支撑成都形成2个万亿级★◈ღ✿、14个千亿级产业集群★◈ღ✿。在中★◈ღ✿,成都有4个园区入围★◈ღ✿,数量仅次于北京★◈ღ✿、上海★◈ღ✿。
但另一方面★◈ღ✿,成都园区也一定程度面临定位“失焦”★◈ღ✿、产业布局重叠★◈ღ✿、发展质效不高等短板★◈ღ✿。园区兴则产业兴★◈ღ✿、园区强则产业强★◈ღ✿。借力区域经济发展的“最小单元”★◈ღ✿,这座西部地区的中心城市★◈ღ✿,正校准目标★◈ღ✿,再度出发★◈ღ✿。
近年来★◈ღ✿,中国跨境电商迅速崛起★◈ღ✿,过去5年贸易规模增长超10倍★◈ღ✿,成为外贸增长的新引擎★◈ღ✿。2024年前三季度★◈ღ✿,中国跨境电商进出口达1.88万亿元★◈ღ✿,同比增长11.5%★◈ღ✿,均创历史新高★◈ღ✿。
在全国外贸发展版图中★◈ღ✿,跨境电商也成为城市争相发力的风口★◈ღ✿。作为传统制造业强市★◈ღ✿、中国外贸第四城★◈ღ✿,苏州拥有16万家工业企业★◈ღ✿,近3万家外贸企业★◈ღ✿,雄厚的产业基础和外贸实力★◈ღ✿,让成为跨境电商赛道的最强“潜力股”★◈ღ✿。
数据显示★◈ღ✿,近3年★◈ღ✿,苏州跨境电商进出口总额年均增速超40%★◈ღ✿,在机械设备★◈ღ✿、高端纺织★◈ღ✿、智能家电★◈ღ✿、光伏产品等多种行业构建了数条“苏州特色”跨境电商十亿级产业带★◈ღ✿。
但苏州显然并不满足于此★◈ღ✿。客观来看★◈ღ✿,与深圳★◈ღ✿、上海★◈ღ✿、宁波和广州等城市相比★◈ღ✿,苏州跨境电商进出口规模差距较为明显★◈ღ✿,跨境电商在苏州外贸总额中的占比也相对较低★◈ღ✿。
按照最新目标★◈ღ✿,苏州跨境电商进出口额每年要实现翻番以上★◈ღ✿,到2026年力争达到1500亿元——这一目标超过了“电商之都”杭州眼下的水平★◈ღ✿,也意味着苏州必须在三年内完成超过十倍的增长★◈ღ✿。按照苏州的“雄心”★◈ღ✿,苏州不仅要成为“生产基地”★◈ღ✿,而且要成为“贸易中心”★◈ღ✿,成为产业规模大★◈ღ✿、创新能力强★◈ღ✿、基础设施全★◈ღ✿、发展生态优★◈ღ✿、对外交流合作水平高的跨境电商发展强市凯发k8国际首页登录★◈ღ✿。
城市安身立命的基础是经济★◈ღ✿。这里★◈ღ✿,经济与民生几近同义★◈ღ✿。经济又是由产业组成的★◈ღ✿,产业带来就业★◈ღ✿、薪水和税收★◈ღ✿。城市经济总量是各产业增加值之和★◈ღ✿;城市经济质量则由产业的质量直接决定★◈ღ✿。所谓产业的质量★◈ღ✿,具体表现为产业的竞争优势★◈ღ✿。
2024十大“竞业”之城★◈ღ✿,就是告诉我们★◈ღ✿,这十座城市有竞争优势的产业★◈ღ✿,或有特色的产业★◈ღ✿。优势产业对城市来说很重要★◈ღ✿,数万亿元的GDP则需要产业体系支撑★◈ღ✿。就像深圳★◈ღ✿,低空经济产业发展如火如荼的同时★◈ღ✿,多个战略性新兴产业在深圳都有上佳表现★◈ღ✿。
优势产业要通过“链主企业”即头部企业打造坚韧的产业链配套链供应链★◈ღ✿,方能对城市的产业体系凯发k8国际首页登录★◈ღ✿、百姓民生做出持续贡献★◈ღ✿。特别需要指出★◈ღ✿,一座城市在某个时期形成的特色产业★◈ღ✿,并不一定能够成为优势产业★◈ღ✿。
从特色产业到优势产业有很长的路要走★◈ღ✿。诸如冰雪经济★◈ღ✿、演艺经济★◈ღ✿,要形成优势产业★◈ღ✿,需要城市和企业持久协同用力才有可能★◈ღ✿。打造若干个优势产业★◈ღ✿,并将它们做强做大★◈ღ✿,是建设现代化产业体系★◈ღ✿,提高城市经济竞争力★◈ღ✿,进而实现城市高质量发展的基本前提★◈ღ✿。
曾刚★◈ღ✿,华东师范大学城市发展研究院院长★◈ღ✿、终身教授★◈ღ✿,教育部人文社科重点研究基地中国现代城市研究中心主任
过去这一年★◈ღ✿,百年未有之大变局加速演进★◈ღ✿,中国式现代化★◈ღ✿、新质生产力★◈ღ✿、战略性新兴产业★◈ღ✿、未来产业★◈ღ✿、竞争产业★◈ღ✿、现代化产业体系★◈ღ✿、高质量发展等“新词”频繁出现在中央和地方政府各种政策文件之中★◈ღ✿,转危为机★◈ღ✿、转型发展★◈ღ✿、先行探路★◈ღ✿、向“新”突围成为不少有为政府的工作方针★◈ღ✿,也体现在2024十大“竞业”之城的遴选与报告之中★◈ღ✿。
总体上看★◈ღ✿,2024十大“竞业”之城具有如下特点★◈ღ✿:*★◈ღ✿,“新”★◈ღ✿。入选案例城市政府摒弃墨守成规的陋习★◈ღ✿,奉行以新应变的新风★◈ღ✿,在人工智能★◈ღ✿、新能源等新技术开发★◈ღ✿、应用★◈ღ✿、转化方面★◈ღ✿,大胆探索★◈ღ✿,率先突破★◈ღ✿,争夺“话语权”★◈ღ✿,抢占新“赛道”★◈ღ✿;第二★◈ღ✿,“强”★◈ღ✿。城市政府紧扣科技创新与产业创新融合的主线★◈ღ✿,以竞争产业选择★◈ღ✿、培育★◈ღ✿、壮大为抓手★◈ღ✿,聚焦重点★◈ღ✿,奋力拼搏★◈ღ✿,勇攀制高点★◈ღ✿,全力提升城市产业竞争力★◈ღ✿;第三★◈ღ✿,“广”★◈ღ✿。我国是一个地域辽阔的发展中大国★◈ღ✿,各地差异巨大★◈ღ✿。尽管案例城市数量仅限十座★◈ღ✿,但2024十大“竞业”之城却包含了东西南北★◈ღ✿、主导产业★◈ღ✿、新型业态★◈ღ✿、产业生态等多个维度★◈ღ✿,反映了作者在案例城市★◈ღ✿、主导产业选择时追求“广泛代表性”★◈ღ✿;第四★◈ღ✿,“雅”★◈ღ✿。2024十大“竞业”之城*地将科技革命★◈ღ✿、产业创新★◈ღ✿、政策设计★◈ღ✿、城市发展等要素融合在一起★◈ღ✿,撰写思路站位高★◈ღ✿。
习近平总书记多次强调★◈ღ✿:塑造更多依靠创新驱动★◈ღ✿、更多发挥先发优势的引领型发展★◈ღ✿。十大竞业之城★◈ღ✿,竞相塑造引领型发展★◈ღ✿。
深圳★◈ღ✿,全球最霸气的无人机产业聚集地★◈ღ✿,打造出最强的“低空经济*城”★◈ღ✿;短短几年就*“新能源汽车*城”★◈ღ✿,今年更是有望成为我国汽车产销*城★◈ღ✿,将为我国今年新能源汽车全球“十连冠”作出新贡献★◈ღ✿。其秘诀★◈ღ✿,就是紧紧依靠创新驱动★◈ღ✿,撇开燃油车赛道★◈ღ✿,领中国新能源车风气之先★◈ღ✿。深圳★◈ღ✿,不愧为具有活力的“创新之城”★◈ღ✿。
武汉★◈ღ✿,全球大学生最多的城市之一★◈ღ✿,也是全国创新资源最丰富的地方之一★◈ღ✿。2024年2月27日★◈ღ✿,“萝卜快跑”无人自动驾驶车辆驶过武汉杨泗港长江大桥★◈ღ✿,从汉阳来到武昌★◈ღ✿,掀开覆盖武汉三镇新一页★◈ღ✿。武汉一举超越美国硅谷★◈ღ✿,成为全球“自动驾驶*城”★◈ღ✿。武汉的城市精神就是“敢为人先”★◈ღ✿,极大地促进了“引领型发展”★◈ღ✿。
汤继强★◈ღ✿,四川省和成都市决策咨询委员会委员★◈ღ✿,西南财经大学中国金融研究院教授★◈ღ✿,西财智库主任★◈ღ✿、首席经济学家
2024风云变化千帆竞★◈ღ✿,百舸争流大海新★◈ღ✿。中国经济面对极为复杂的外部环境★◈ღ✿,表现出难能可贵的韧性★◈ღ✿,达到了基本的预期★◈ღ✿。
从城市经济发展的特点来观察★◈ღ✿,这次评出的十大“竞业”之城★◈ღ✿,可谓抓住了中国经济的关键和亮点★◈ღ✿,其中包括低空经济★◈ღ✿、自动驾驶★◈ღ✿、航空★◈ღ✿、氢能★◈ღ✿、人型机器人等热浪滚滚★◈ღ✿,园区经济★◈ღ✿、演艺出圈★◈ღ✿、冰雪过节★◈ღ✿,天南海北★◈ღ✿,热闹非凡★◈ღ✿,成为中国经济铺天盖地的新图景★◈ღ✿。
总体上来讲★◈ღ✿,我们将满怀信心迎接“十四五”收官和“十五五”开局★◈ღ✿,昂首挺胸走向2025年★◈ღ✿,相信并期待未来的中国经济能够逆风上扬★◈ღ✿、稳中求进★◈ღ✿,谱写出高质量发展的新篇章★◈ღ✿。凯发K8天生赢家一触即发官网★◈ღ✿。凯发一触即发★◈ღ✿。智能声控凯发国际官网★◈ღ✿。声音科技